Mae gan y sgriw bêl nodweddion cywirdeb lleoli uchel, bywyd gwasanaeth hir, llygredd isel, trosglwyddo cyflym ymlaen a gwrthdroi a thrawsnewid trawsyrru. Oherwydd y nodweddion uchod, mae'r sgriw bêl wedi dod yn un o'r cydrannau pwysig yn y system lleoli a mesur o ddiwydiant gwyddoniaeth a thechnoleg fanwl a diwydiant peiriannau manwl yn ddiweddar. Yn y defnydd dyddiol o sgriw bêl, byddwn yn dod ar draws rhai problemau fwy neu lai, yn enwedig y sgriw offer peiriant. Felly, beth yw'r problemau mwyaf cyffredin rydyn ni'n dod ar eu traws?
1. problem gorlwytho
Pan fo'r gyriant bwydo sgriw bêl mewn cyflwr iro gwael, mae'r rhaglwyth echelinol yn rhy fawr, nid yw'r sgriw yn gyfochrog â'r rheilen dywys, nid yw'r siafft cnau yn gyfochrog â'r canllaw, ac mae'r sgriw wedi'i blygu a'i ddadffurfio, a fydd yn achosi larwm gorlwytho. Fel arfer, bydd larwm gorlwytho modur servo, gorgynhesu neu orlif yn cael ei arddangos ar CRT, neu bydd y golau dangosydd neu'r tiwb digidol ar uned gyriant porthiant y cabinet trydan yn annog gorlwytho a gorlif gwybodaeth yr uned yrru.
2. Problem neidio
Y broblem neidio yw bod cyflwr iro gyriant bwydo sgriw bêl yn wael, nid yw pwysedd chwarren y dwyn cynnal sgriw yn dda, mae'r sgriw bêl wedi'i niweidio, efallai y bydd y dwyn cynnal sgriw yn cael ei dorri, ac mae'r rhaglwyth echelinol yn rhy fach , sy'n gwneud bwlch trosglwyddo'r gadwyn gyriant porthiant yn rhy fawr ac yn arwain at naid echelinol y gyriant sgriw.
3. problem cropian
Sydd fel arfer yn digwydd pan ddechreuir yr adran gyflymu neu pan ddechreuir y porthiant cyflym, yn bennaf oherwydd iro gwael y gadwyn trosglwyddo bwyd anifeiliaid, llwyth allanol gormodol a ffactorau eraill.
Whatsapp/wechat: 17769815516/ 18157863895
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com
judith@gyballscrew.com