Gall y sgriw bêl gyflawni cynnig cilyddol llinellol yn esmwyth, ond rhaid nodi y dylai dewis y modur fod yn briodol hefyd, a dim ond y ddau sy'n fwy addas i gydweithio i weithio'n esmwyth. Unwaith na fydd y cydlyniad rhwng y ddau yn ddigon, bydd ffenomen sy'n achosi bwlch mawr, sy'n achosi i'r symudiad cilyddol llinellol gael ei rwystro ac ni all symud ymlaen yn esmwyth. Unwaith na fydd y sgriw bêl a'r modur wedi'u cydgysylltu'n iawn, mae yna nifer o sefyllfaoedd sy'n fwy tebygol o ddigwydd:
1. Cylchdro gwael
Os nad yw'r cyplydd yn ddigon cryf, neu os nad yw anhyblygedd y cyplydd yn dda iawn, bydd y symudiad rhwng y sgriw a'r modur yn troi'n wael. Yn yr achos hwn, er na ellir gwella effeithlonrwydd cynnig llinellol, mae hefyd yn effeithio ar y cywirdeb.
2. llithriad
Os nad yw'r strwythur gyrru yn ddigon anhyblyg, bydd yn ymddangos ei fod yn llithro pan nad yw'n addas ar gyfer gyriant gêr. Mae hyn hefyd yn symptom nad yw'r sgriw a'r modur wedi'u cydgysylltu'n iawn.
3. Mae bwlch rhwng y cydrannau
Er enghraifft, os yw'r allwedd yn rhydd neu os nad yw'r allwedd yn cyfateb yn dda, hynny yw, mae llacrwydd a diffyg cyfatebiaeth rhwng y sgriw bêl a'r modur, yn naturiol bydd bwlch, a fydd yn arwain at symudiad llinellol. Mae'r symudiad cefn yn cael ei rwystro.
Pan fydd y sgriw bêl yn cael ei gydweddu â'r modur, rhaid ei ddewis a'i gydweddu'n iawn yn ôl perfformiad a nodweddion y ddau. Dim ond pan fydd y ddau yn cydweithredu'n ddeallus y gellir sicrhau llyfnder digonol yn ystod y defnydd a sicrhau nad yw'r symudiad cilyddol llinellol yn cael ei rwystro, a gall symud ymlaen yn esmwyth ac yn effeithlon.
