Heddiw fe wnaethom lwytho'r swp o gnau clo gwerthyd manwl gywir ar gyfer Korea i'r cynhwysydd. Diweddariad cyflym ar sut y cawsant eu gwneud a'u gwirio cyn iddynt adael.
Archebodd y cleient y rhain ar gyfer eu prosiect melino cyflymder uchel. Roeddent wedi cael problemau cydbwysedd deinamig gyda chaewyr safonol cyn - dirgryniad gwerthyd, edafedd yn araf yn gweithio'n rhydd o dan dorri trwm. Felly roedd eu lluniadau'n galw am redeg allan dynnach o'r wyneb a thraw edau wedi'i deilwra. Fe wnaethon ni redeg y swp cyfan trwy ein hadran malu edau CNC, gan beiriannu pob cnau clo yn uniongyrchol o ddur aloi caled.
Roedd pob gwag yn cael ei droi'n fanwl gywir, wedi'i drin â gwres i'r fanyleb, ac yna'r ddaear am yr eildro. I'w harchwilio, aeth pob darn ar deildy prawf pwrpasol dros y bwrdd gwenithfaen. Gyda micromedr digidol a dangosydd deialu (cydraniad 0.001mm), fe wnaethom wirio traw edau, ongl proffil, a'r perpendicularity rhwng yr wyneb cyfeirio a llinell ganol yr edau. Daeth pob darn i mewn o fewn y terfyn rhedeg allan o 3-micron wyneb.
Ar ôl eu cymeradwyo, aeth y rhannau trwy lanhau ultrasonic i gael gwared â llwch metel a malu gweddillion hylif, eu trochi mewn olew gwrth-rwd trwm, eu draenio a'u selio mewn llewys VCI unigol ar gyfer y groesfan cefnfor. Maent wedi'u pacio mewn cartonau mewnol gyda thoriadau ewyn wedi'u teilwra, y tu mewn i gawell allforio pren wedi'i atgyfnerthu - amddiffynwyr cornel dur, strapio plastig trwm, a marciau allanol gwrth-ddŵr i gyd yn eu lle. Llwythwyd y cynhwysydd heddiw.
Byddwn yn mynd ar drywydd y dogfennau cludo unwaith y bydd y llong yn hwylio.
