Fel arfer, defnyddir cylch ffelt i selio'r pâr cnau. Trwch y cylch ffelt yw 2 i 3 gwaith y llain, ac mae'r twll mewnol yn cael ei wneud yn siâp edau i lapio'r sgriw yn dynn a ffitio i mewn i'r grou ar ddau ben y cneuen neu'r frech goch. Yn ogystal â theimlo'n feddal, gellir gwneud y cylch selio hefyd o rwber neu nylon sy'n gwrthsefyll olew. Gan fod y cylch selio a'r sgriw mewn cysylltiad uniongyrchol, mae'r effaith llwch yn well, ond mae'r torque ymwrthedd i drwgdeimlad y pâr cneuen sgriw pêl hefyd yn cynyddu. Er mwyn osgoi'r foment ymwrthedd ffrithiant hon, gellir defnyddio cylch selio labyrinth nad yw'n gyswllt a wneir o blastig caletach, a chedlir y twll mewnol i siâp arall y raser llinyn sgriw, ac mae bwlch penodol ar ôl.
Ar gyfer y sgriw plwm sy'n agored i'r tu allan, y clawr amddiffynnol ar ffurf gwregys anhyblyg sbiral, cwsg telesgopig, cwsg tapro, a defnyddir dail plastig neu artiffisial sy'n plygu yn gyffredinol i atal llwch a gronynnau sydyn rhag glynu wrth wyneb y sgriw. Ac eithrio ei fod yn debyg i orchudd amddiffynnol y rheilffordd ganllaw, mae un pen o'r gorchuddion amddiffynnol hyn wedi'i gysylltu â wyneb terfynol y cneuen bêl, ac mae'r pen arall wedi'i osod ar sedd ategol y sgriw pêl. Gall hyn fod yn fwy cadarn.