Cynhyrchion Diweddaraf
Cysylltwch â Ni
- Rhif 979, Qingchun Street, Dosbarth Liandu, Lishui, Zhejiang, Tsieina
- admin@gyballscrew.com
- +0578-2950898
Rheilffordd Teithio Hir SBR
Mae mowntio siafft ychydig oddi ar yr wyneb gwaelod, ar reilen sy'n ei chynnal yn barhaus ar ei hyd, yn atal y siafft rhag sagio dan lwythi cymedrol i drwm dros rychwantau lle byddai siafft heb ei chynnal yn plygu. Y gefnogaeth barhaus honno sy'n gadael i'r rheilen hon redeg i hydoedd na allai setiad siafft wedi'i osod ar ben syml ei drin.
Disgrifiad
Disgrifiad Technegol
Mae hyd rheilffordd a bylchiad tyllau mowntio yn cael eu torri i drefn yn hytrach na sefydlog, a gall peiriannu pen ddilyn lluniadau cwsmeriaid pan fydd angen cyfluniad pen siafft penodol. Mae naw maint ar gael: SBR10UU, SBR13UU, SBR16UU, SBR20UU, SBR25UU, SBR30UU, SBR35UU, SBR40UU, SBR50UU, wedi'u gwneud o ddur carbon neu ddur dwyn.
Defnyddir y math hwn o ganllaw llinellol treigl mewn electroneg, offer laser, peiriannau engrafiad, ac offer torri, lle mae ymwrthedd cyrydiad, ymwrthedd rhwd, a sŵn gweithredu isel yn fater ochr yn ochr â manwl gywirdeb. Mae pob uned yn cael ei harchwilio cyn ei hanfon i ddal diffygion cyn iddynt adael y ffatri. Rydym yn adeiladu ar luniadau neu samplau cwsmeriaid o dan OEM/ODM, ac mae meintiau safonol yn cael eu cludo gyda phecynnu bagiau plastig neu gas yn dibynnu ar faint archeb.
Tabl Manyleb
| Eitem | Manyleb |
|---|---|
| Enw Cynnyrch | Rheilffordd Cymorth Parhaus SBR |
| Deunydd | Dur carbon neu ddur dwyn |
| Hyd | Wedi'i addasu yn ôl archeb, gan gynnwys bylchau rhwng tyllau |
| Swyddogaeth | Cefnogaeth siafft barhaus i atal sag dros deithio hir |
| Modelau | SBR10UU, SBR13UU, SBR16UU, SBR20UU, SBR25UU, SBR30UU, SBR35UU, SBR40UU, SBR50UU |
| Ceisiadau | Electroneg, offer laser, peiriannau ysgythru, offer torri |
| Amser Cyflenwi | 3-7 diwrnod ar gyfer archebion sampl, 15-20 diwrnod ar gyfer swmp, yn dibynnu ar amodau cludo |
FAQ
C: A oes gostyngiad ar gael ar orchmynion swmp?
A: Cysylltwch â manylion eich archeb a chawn weld beth sy'n bosibl.
C: Sut olwg sydd ar eich proses gynhyrchu?
A: Gan ddechrau o ddeunydd crai, mae rhannau'n mynd trwy dorri, peiriannu, a malu, yna glanhau a chydosod, pas glanhau arall, pobi, cotio olew, gwasgu gorchudd, profi, ac yn olaf pecynnu.
C: Sut mae telerau talu yn gweithio?
A: Blaendal o 30% cyn i'r cynhyrchiad ddechrau, y 70% sy'n weddill yn ddyledus cyn ei anfon.
C: A ellir symud llwyth i fyny os ydw i ar frys?
A: Yn dibynnu ar yr hyn sydd mewn stoc ar hyn o bryd yn ein warws - werth ei ofyn gyda'ch llinell amser.
C: A wnewch chi wneud maint arferol?
A: Ydw, cyn belled â bod y dimensiynau y gofynnir amdanynt o fewn ystod ymarferol.
Amdanom Ni
Roedd deg{0}}plws o flynyddoedd yn canolbwyntio ar gydrannau mudiant llinol, yn seiliedig ar gyfleuster yn agos at 26,000 metr sgwâr. Rydym wedi anfon at brynwyr mewn mwy na 25 o wledydd ledled Asia, Ewrop a'r Unol Daleithiau, gyda chefnogaeth ardystiad a thîm gwasanaeth y gellir ei gyrraedd ar unrhyw awr.
Tagiau poblogaidd: rheilffordd teithio hir sbr, cyflenwyr rheilffordd teithio hir Chinasbr, gweithgynhyrchwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
