Mae'r echel linellol yn elfen fecanyddol a ddefnyddir yn gyffredin sy'n arwain symudiadau syth. Mae'r mathau cyffredin o ragdybiaethau yn cynnwys crankshafts, echelinau syth a siafftiau meddal. Fe'i defnyddir i ddefnyddio'r deithlen anghyfyngedig gyda'r siafft silindrog. Oherwydd bod y bêl dwyn mewn cysylltiad â'r echelin, mae'r llwyth yn fach. Mae'r bêl ddur yn cylchdroi gyda gwrthiant ffrithiant llai i gael symudiad sefydlog manwl uchel. Defnyddir yr echel linellol yn eang ar gyfer offer manwl megis offer electronig, peiriannau prawf tensiwn a safon cydgysylltu tri dimensiwn digidol, yn ogystal â'r rhan llithro.
1. Mae ganddo'r un swyddogaethau â'r canllaw llinellol, fel cefnogaeth a symudiad. Y gwahaniaeth rhwng y ddau yw'r safle gosod, ac mae'r siâp yn wahanol. Mae'r siafft ysgafn yn gylchol. Mae'r canllaw llinellol yn gyffredinol yn sgwâr ac mae ganddo ran llithrydd sefydlog. Mae'r siafft golau llinell syth wedi'i osod yn gyffredinol gyda'r ddau ben, ac mae'r rhannau cysylltiad crog canol yn cynnwys y cyfan neu'r rhan fwyaf o radial rheiddiol y siafft ysgafn. Mae'r canllaw llinellol yn gyffredinol yn agos at y sylfaen gosod offer, sydd wedi'i osod â bolltau.
Beth yw'r gwahaniaethau rhwng rheiliau canllaw llinellol ac echel linellol?
2. Defnyddir yr echel linellol mewn dwyn llinellol a siafftiau silindrog. Oherwydd y cyswllt â'r llawes allanol dwyn, mae'r bêl ddur yn cael ei rolio gydag ymwrthedd ffrithiant bach, felly mae gan y siafft golau llinellol ffrithiant bach ac mae'n gymharol sefydlog. Nid yw'n newid gyda chyflymder y Bearings.
3. Mae'r rheilffordd canllaw syth-lein yn fwy cywir na'r dwyn llinellol, llwyth mwy, a sefydlogrwydd cryfach.
4. Mae gan y defnydd o'r echel llinol ei gyfyngiadau hefyd. Y prif beth yw bod y gallu llwyth effaith dwyn llinell syth yn wael ac mae'r gallu cludo yn wael; mae dirgryniad a sŵn mawr yn ystod ymarfer cyflym. Mae hon yn broblem a wynebir gan y diwydiant. Hanfod
