Pan fydd canolfan peiriannu CNC neu gam aml-echel cyflymder uchel yn colli cywirdeb lleoli er gwaethaf gosod cneuen bêl wedi'i llwytho ymlaen llaw, mae peirianwyr maes yn aml yn beio gwallau traw sgriw neu baramedrau tiwnio servo. Ar lawr y siop, mae mudiant a gollwyd (adlach) a dirgryniad cynamserol gyriant-yn cael eu hachosi'n aml gan ddetholiad dwyn amhriodol neu fowntio anghywirUnedau Cymorth Sgriw Pêl (Cyfres BK/BF).
Mae'r blociau cynnal hyn yn sicrhau gwerthyd y sgriw i ffrâm y peiriant. Os yw'r gorchudd yn ystwytho hyd yn oed ychydig o dan wthiad, mae'r micro-gwyriad hwnnw'n troi'n syth yn mudiant echelinol coll yn y gweithle. Mae setiau gyriant sgriw bêl dibynadwy yn rhannu'r swydd rhwng uned sefydlog (BK) ac uned arnofio (BF). Mae'r bloc sefydlog yn trin pob darn o lwyth echelinol o gyflymiad cyflym, brecio a pheiriannu trwm. Pecyn blociau BK o ansawdd yn cyfateb i barau o Bearings peli cyswllt onglog (fel arfer gydag ongl gyswllt 30 gradd neu 60 gradd) wedi'u gosod mewn trefniant cefn i{8}}gefn (DB). Mae'r gosodiad hwn yn cloi chwarae pen echelinol, yn cryfhau'r siafft yn erbyn eiliadau gogwyddo, ac yn cynnal cynhaliaeth anhyblyg. Mae locknut manwl gywir gyda phinnau cloi pres yn clampio'r modrwyau mewnol dwyn yn dynn yn erbyn ysgwydd y siafft heb niweidio'r edafedd sgriw. Draw ar y pen nad yw'n cael ei yrru, mae'r uned arnawf (BF) yn dal y siafft yn rheiddiol wrth ganiatáu iddi lithro'n ôl ac ymlaen yn rhydd.
Rhaid i'r uned derfyn sy'n arnofio (BF) ganiatáu symudiad echelinol rhydd tra'n cyfyngu ar rediad rheiddiol. Mae'r amgaead BF yn cynnwys un dwyn pêl rhigol dwfn a gedwir ar y dyddlyfr siafft gyda chylch snap allanol. Wrth i werthyd y sgriw gylchdroi ar gyflymder uchel, mae ffrithiant yn cynhyrchu gwres, gan achosi i'r siafft ddur ehangu'n llinol tua 12 μm/(m· gradd ). Os yw'r ddau ben siafft wedi'u cloi'n echelinol, mae ehangu thermol yn cronni grymoedd cywasgu enfawr o fewn y gwerthyd, gan achosi'r sgriw i bwa a gorfodi'r berynnau i orboethi a sarnu. Mae caniatáu i'r cyfnodolyn arnofio lithro'n echelinol y tu mewn i'r tai BF yn amsugno twf thermol ac yn cynnal trorym gyriant unffurf.
Datrys Problemau Integreiddio Maes: Cwestiynau Cyffredin ar gyfer Timau Caffael a Chynulliad
Pam mae echelin yn arddangos adlach echelinol hyd yn oed ar ôl gosod cneuen pêl adlach, sero wedi'i llwytho ymlaen llaw?
Mae symudiad echelinol yn aml yn tarddu y tu mewn i'r bloc cynnal sefydlog yn hytrach na'r cnau pêl. Os bydd cyflenwr yn amnewid Bearings pêl rhigol dwfn rheiddiol safonol ar gyfer Bearings cyswllt onglog cyfatebol y tu mewn i'r uned BK, bydd llwythi echelinol yn dadleoli'r cylchoedd dwyn o fewn eu cliriadau rheiddiol mewnol. Mae adlach hefyd yn digwydd os yw'r cnau clo manwl gywir o dan-trorym neu os nad yw wyneb ysgwydd y siafft yn berpendicwlar i echelin y cyfnodolyn, gan greu seddau dwyn anwastad.
Beth yw'r weithdrefn gywir ar gyfer alinio unedau cymorth BK / BF yn ystod cydosod peiriannau?
Mae gosod unedau cymorth heb aliniad dangosydd yn achosi methiant rhwymo a blinder difrifol ar y cyfnodolyn sgriw. Yn gyntaf, bolltwch y bloc sefydlog BK i sylfaen y peiriant a sicrhewch y dyddlyfr sgriw bêl gyda'r cnau clo. Ysgubwch ddangosydd deialu ar hyd tir yr edefyn sgriw wrth symud y cerbyd â llaw i alinio'r plât gwaelod pen sy'n arnofio. Dim ond tynhau'r bolltau bloc BF ar ôl sicrhau bod gwerthyd y sgriw yn aros yn gyfochrog â'r rheiliau canllaw llinellol o fewn 0.01mm ar draws yr hyd strôc cyfan.
Sut mae peirianwyr yn dewis rhwng unedau cymorth bloc -type (BK/BF) a flange-type (FK/FF)?
Mae'r dewis yn dibynnu ar ryngwyneb mowntio strwythur y peiriant. Mae blociau BK/BF wedi'u gosod ar y sylfaen yn cynnwys arwynebau gwaelod gwastad gyda allweddi neu dyllau pin hoelbren, wedi'u cynllunio i eistedd yn uniongyrchol ar welyau cyfeirio llorweddol wedi'u peiriannu. Mae unedau FK/FF wedi'u gosod ar fflans yn cynnwys fflansau tai crwn sydd wedi'u cynllunio i fewnosod trwy dyllau turio mewn pennau swmp fertigol neu amgaeadau gosod modur, gan eu gwneud yn addas ar gyfer camau echel Z cryno neu fframiau peiriant tiwbaidd.
Matrics Perfformiad Technegol
| Ffurfweddiad Uned | Manyleb Bearing Mewnol | Mecanwaith Llwyth Echelinol | Ymddygiad Ehangu Thermol | Rhyngwyneb Cais |
| BK (Uned Sylfaen Sefydlog) | Pâr Cyswllt Angular Cyfatebol (30 gradd / 60 gradd , Gosod DB) | Gwthiad Echelinol Uchel Deugyfeiriadol | Wedi'i Gyfyngu'n Anhyblyg yn Drive End | Bolltio i Fflat Machine Gwelyau / Byrddau |
| BF (Uned Sylfaen arnawf) | Gan gadw pêl groove dwfn sengl | Arweiniad Rheiddiol yn Unig | Slip Echelinol Am Ddim Tu Mewn Tai | Cefnogaeth Di-siafft Drive |
| FK (Uned fflans Sefydlog) | Pâr Cyswllt Angular Cyfatebol (30 gradd / 60 gradd , Gosod DB) | Gwthiad Echelinol Uchel Deugyfeiriadol | Wedi'i Gyfyngu'n Anhyblyg yn Bulkhead | Wedi'i fewnosod yn Wal Tai Perpendicwlar |
| FF (Uned fflans fel y bo'r angen) | Gan gadw pêl groove dwfn sengl | Arweiniad Rheiddiol yn Unig | Slip Echelinol Am Ddim Tu Mewn Tai | Pen Swmp Perpendicwlar Di--Diwedd Drive |
Mae paru amgaeadau BK/BF wedi'u pennu'n gywir gyda gwiriad dangosydd deialu cyflym ar rediad echelinol yn ystod y gosodiad yn cadw'r gyriant yn llyfn, yn amddiffyn rhag blinder dwyn cynamserol, ac yn cynnal cywirdeb lleoli gwirioneddol.
