+86-578-2950898

Cysylltwch â Ni

  • Rhif 979, Qingchun Street, Dosbarth Liandu, Lishui, Zhejiang, Tsieina
  • admin@gyballscrew.com
  • +0578-2950898

Sut Mae'r System Canllaw Llinol yn Cyflawni Symudiad Cyflymder Uchel A Chyflymiad Cyflym Ac Arafiad? (1)

Aug 16, 2023

Rheilffordd canllaw llinellolMae system yn ddyfais awtomeiddio diwydiannol gyffredin, a ddefnyddir yn eang mewn gwahanol feysydd. Trwy ddylunio strwythurol manwl gywir a thechnoleg rheoli uwch, mae'n gwireddu swyddogaethau symudiad cyflym a chyflymiad ac arafiad cyflym. Mae'r system canllaw llinellol yn mabwysiadu strwythur trac uwch a mecanwaith trawsyrru, a all gyflawni cywirdeb lleoli uchel ac ailadroddadwyedd, a thrwy hynny fodloni gofynion peiriannu a chydosod manwl gywir. Mae ganddo anhyblygedd a sefydlogrwydd uchel. Mae dyluniad strwythurol system rheilffyrdd canllaw llinellol yn ystyried anhyblygedd a pherfformiad gwrth-dirgryniad, fel y gall y system gynnal gweithrediad sefydlog a darparu perfformiad gweithio dibynadwy pan fydd yn symud ar gyflymder uchel a bod y llwyth yn newid.

IMG0321

Yn gyntaf, optimeiddio'r system bŵer

System bŵer y system reilffordd canllaw llinol yw'r allwedd i wireddu symudiad cyflym a chyflymiad ac arafiad cyflym. Er mwyn gwella perfformiad cynnig y system, mae'r agweddau canlynol wedi'u optimeiddio.

1. Dewis modur: Mae'r moduron a ddefnyddir yn gyffredin mewn system rheilffyrdd canllaw llinellol yn cynnwys BLDC a modur camu. Mae gan y ddau fodur hyn nodweddion ymateb cyflym a chyflymder uchel, a all ddiwallu anghenion symudiad cyflym. Wrth ddewis modur, dylid ystyried ffactorau megis gofynion llwyth, cyflymiad a phŵer i sicrhau ei fod yn cwrdd â galw pŵer y system.

2. Dyfais trosglwyddo: Mae'r dyfeisiau trawsyrru a ddefnyddir mewn system reilffordd canllaw llinol fel arfer yn cynnwys trawsyrru gwregys, trosglwyddo sgriw plwm a modur llinellol. Mae gan fodur llinol fanteision ymateb cyflym a manwl gywirdeb uchel oherwydd nad oes ganddo gydrannau trawsyrru mecanyddol, ac mae'n addas ar gyfer anghenion symudiad cyflym a chyflymiad ac arafiad cyflym.

3. Dyluniad strwythur mecanyddol: Gall optimeiddio dyluniad strwythur mecanyddol system reilffordd canllaw llinol leihau syrthni a gwrthiant ffrithiant y system a gwella effeithlonrwydd trosglwyddo pŵer. Gall dewis rhesymol o ddeunyddiau a thechnoleg brosesu leihau dirgryniad mecanyddol a sŵn ffrithiant a darparu cefnogaeth sefydlog ar gyfer symudiad cyflym.

 

 

Whatsapp/wechat: 17769815516/ 18157863895

Email:admin@gyballscrew.com

         gykristyliu@gmail.com

         judith@gyballscrew.com

Anfon ymchwiliad