Pan fydd rheilen llinol sgwâr yn dechrau dirgrynu o dan felin trwm neu fflawio ar hyd y rasffyrdd, nid yw dur drwg bron byth ar fai. Mewn canolfannau peiriannu CNC manwl uchel a robotiaid gantri aml-echel, mae methiant rheilffyrdd canllaw sgwâr fel arfer yn olrhain yn ôl i ysgwyddau mowntio sylfaen warped, dewis rhaglwytho amhriodol ar gyfer llwythi effaith, neu gamlinio difrifol yn ystod mowntio cyfochrog aml-rheilffordd. Pan fydd blociau llinol yn gweithredu ar arwynebau mowntio anwastad, mae cylchedau pêl mewnol yn profi dosbarthiad llwyth anwastad, yn malu capiau diwedd ailgylchredeg ac yn achosi micro-dyllu cyflym ar hyd y traciau bwa gothig.
Mae canllawiau llinellol proffil sgwâr yn cynnwys dyluniad rhigol cyswllt arc 4-rhes wedi'i osod ar ongl gyswllt 45 gradd, sy'n galluogi graddfeydd llwyth cyfartal mewn cyfarwyddiadau rheiddiol, gwrth-reiddiol ac ochrol. Mae rheiliau cyfres HG llwyth trwm yn cynnig llwybrau rasio peli dyfnach a blociau cludo hirach ar gyfer nenbontydd strwythurol anhyblygedd uchel, tra bod rheiliau cyfres EG proffil isel yn cadw uchder y cynulliad yn gryno ar gyfer awtomeiddio codi a gosod cyflym. Ar gyfer platiau mowntio llydan neu gau bolltau trwodd o'r ochr isaf, mae cerbydau fflans (HGW / EGW) yn darparu ôl troed ehangach i atal gwyriad mowntio, tra bod cerbydau sgwâr cul (HGH / EGH) yn caniatáu gosod ochr yn ochr dynn ar allwthiadau alwminiwm cul.
Er mwyn cyflawni cywirdeb teithio is-micron mae angen cofrestru datwm cam wrth gam. Pwyswch y brif reilen bob amser yn erbyn yr ysgwydd mowntio manwl gywir gan ddefnyddio sgriwiau gwthio ochrol cyn trorymu bolltau sylfaen mewn dilyniant canol-allan fesul cam. Wrth osod y rheilen gaethweision eilaidd, defnyddiwch ddangosydd deialu wedi'i osod ar y prif gerbyd i ysgubo cyfochrogiaeth ar hyd y strôc gyfan; mae gorfodi rheiliau heb fod yn baralel yn gorfodi'r peli dur i lwytho ymyl trwm, sbeicio llusgo cerbydau a difetha cywirdeb lleoli. Rhowch seliau pen gwefus dwbl a chrafwyr metel mewn blociau mewn amgylcheddau peiriannu llym i atal sglodion poeth a sgraffinyddion mân rhag cnoi trwy draciau dychwelyd peli synthetig mewnol.
Cwestiynau Cyffredin Integreiddio Maes
Sut ydych chi'n dewis rhwng rhaglwyth ysgafn (ZA) a rhaglwyth trwm (ZB) ar gyfer cerbydau llinol sgwâr?
Dewiswch raglwyth ysgafn (ZA) ar gyfer awtomeiddio cyflym, dyletswydd ysgafn lle mae ymwrthedd ffrithiannol isel a mudiant llyfn yn hanfodol. Uwchraddio i raglwyth trwm (ZB) ar gyfer echelinau peiriant melino CNC sy'n destun torri ymyrraeth trwm, dirgryniad uchel, neu lwythi cantilifer trwm; mae rhaglwyth trwm yn dileu gwyriad mewnol o fewn y cylchedau bêl o dan rymoedd effaith trwm, gan gadw bywyd offer.
Beth sy'n achosi i floc llinol sgwâr brofi grym llusgo uchel neu gyfochredd mewn mannau penodol ar hyd y rheilffordd?
Mae llusgo neu ricrwydd lleol yn dynodi gwall paraleliaeth rheilffyrdd neu wenigrwydd arwyneb mowntio. Os oes gan yr ysgwydd datwm mowntio byliau neu os yw'r ffrâm strwythurol yn plygu o dan densiwn bollt, mae'r rheilen dywys yn plygu'n fertigol neu'n llorweddol. Mae hyn yn gorfodi'r peli dur mewnol i jamio yn erbyn y llwybrau rasio bwa gothig, gan gynyddu'r galw am gerbydau modur a chyflymu traul lleol.
Beth yw'r weithdrefn briodol ar gyfer gosod rheiliau llinellol cyfochrog heb ysgwydd datwm daear ar ochr y caethweision?
Atgyweiria a trorym i lawr y brif reilffordd yn erbyn ei hysgwydd cyfeirio yn gyntaf. Gosodwch y rheilen gaethweision yn rhydd, atodwch y ddau floc cerbyd gyda chroesfwrdd anhyblyg, a symudwch y cynulliad yn ôl ac ymlaen ar hyd y strôc. Trorym y bolltau rheilen gaethweision yn gynyddol yn union y tu ôl i'r cerbyd llusgo; mae hwn yn defnyddio'r bont anhyblyg fel jig hunan-alinio i gynnal bylchau rheilffordd unffurf.
Matrics Perfformiad Technegol
| Paramedr | Manyleb Peirianneg |
| Deunydd Rheilffyrdd a Bloc | Uchel-Carbon Cromiwm Gan gadw Dur GCr15 / High-Rigidity Alloy |
| Geometreg Raceway | Groove Cyswllt Bwa Gothig 4-Rhes (Ongl Llwyth Cyfartal 45 Gradd) |
| Opsiynau Dosbarth Cywirdeb | N (Arferol), H (Uchel), P (Precision), SP (Super Precision), UP (Ultra Precision) |
| Dosbarth Lefel Preload | Z0 (Dim Rhaglwyth / Clirio Safonol), ZA (Rhaglwyth Ysgafn 0.02C), ZB (Preload Trwm 0.07C) |
| System Selio | Morloi Diwedd Gwefusau Dwbl, Morloi Gwaelod, Crafwyr Metel, Plygiau Cap Rheilffordd |
| Parallelism Goddefgarwch | <= 0.003 mm / 1000 mm (P Grade Rail) |
Mae atal traul cynamserol a chynnal anhyblygedd deinamig mewn cynulliadau canllaw llinellol sgwâr yn dibynnu ar gofrestru ysgwyddau datwm cyfeirio, paru rhaglwythiad bloc â llwythi sioc gweithredol, a chadw morloi rasffordd yn rhydd o falurion metel.
