Bydd y gwrthiant a achosir gan iro hefyd yn cynyddu'r torque ffrithiant, yn enwedig ar gyflymder uchel. Defnyddir y mwyafrif o sgriwiau pêl ar gyflymder ymhell o dan 5 m / mun. Fodd bynnag, mae angen cyflymderau sy'n fwy na 10 m / min ar offer peiriant modern, ac mae rhai systemau'n defnyddio cyflymderau mor uchel â 30 m / min. Mae'r math o iraid sy'n cynhyrchu'r gwrthiant lleiaf yn cael ei bennu gan gyflymder cylchdro echelinol y sgriw bêl. A siarad yn gyffredinol, pan fo'r cyflymder yn is na 500 rpm neu'r cyflymder symud yn 3 m / min, iro saim sydd orau. Ar y cyflymder is hwn, defnyddir iro ffiniau yn bennaf. Mae cyflymder cylchdroi yn fwy na 500 rpm, iriad ffilm corff olew yn bennaf, olew yw'r iraid gorau.
Wrth gyfrifo'r gwres a gynhyrchir gan y sgriw bêl ei hun, y llwyth gweithio uchel yw'r achos potensial mwyaf. Yn gyffredinol, mae'r llwyth gweithio tua thair gwaith grym tynhau'r sgriw bêl. Rhaid gwneud iawn am y llwyth mwy trwy gynyddu maint y ddyfais sgriw bêl a ddefnyddir neu drwy gynhwysedd oeri iraid mwy. Un dull o wneud iawn am ehangu thermol yw cymhwyso esgus i'r sgriw bêl. Cyflawnir hyn trwy beiriannu'r siafft sgriw i faint goddefgarwch negyddol. Yn y modd hwn, mae'r torque sgriw yn cael ei fyrhau ychydig, ac mae'r cneuen sgriw bêl wedi'i gywasgu yn ystod y cynulliad. Mae'r ddyfais ehangu sgriw yn gweithio fel arfer ar dymheredd gweithio. Pan ddefnyddir dau gnau sgriw bêl gyda'i gilydd, maent fel arfer yn cael eu gwahanu gan wasieri, ac mae'r grym cyn-dynhau yn cael ei bennu gan drwch y golchwyr. Trwy ddisodli'r golchwr solet â sbring glöyn byw, gellir lleihau trorym y sgriw bêl. Mae'r gwanwyn hwn yn caniatáu dadffurfiad echelinol i leihau cywasgiad. Gellir lleihau ffynhonnell wrthwynebiad fawr arall, y ffrithiant rhwng peli cyfagos, trwy dynnu ychydig o beli neu ddisodli rhai ohonynt â pheli ynysig.
